De 41 105 op de Kuilwielenbank bij Alstom B.V. Foto: Vincent van Werkhoven De blaadjes vallen inmiddels van de bomen. Dat betekent dat er weer tijd is voor onderhoud aan rijtuigen en locs. Na een aantal drukke weekends met ritten en de stoomdagen keert de ‘rust’ weer even terug in het stoomdepot. Nou ja…
Daar stond zij dan. Toen ik die ochtend binnenliep voelde ik het al. Zoals andere ochtenden was er al het een en ander gerangeerd. Verbaasd was ik om haar daar te zien staan. Onze grote ‘ochsenlok’ stond daadwerkelijk boven de smeerput. Zij stond daar natuurlijk niet voor niets. Onze vrijwilligers waren bezig om haar…
De gulle gevers die voor 1 juli een financiële bijdrage hebben gegeven voor de revisie van de 41 105 kunnen binnenkort hun certificaat en/of gravure tegemoet zien. Met dank aan Tromp Drukkerij B.V. https://trompdrukkerij.nl/ voor het sponseren van de certificaten.
Met excuses dat het even geduurd heeft voor deze update. Maar gelukkig kan ik u vertellen dat er weer het nodige is gebeurd. De financiën voor dit project groeit. Naast de twee eerder genoemde fondsen hebben we drie positieve reacties mogen ontvangen. Als eerste kwam er een reactie van het G. Ph. Verhagen-Stichting. Zij ondersteunen…
Inmiddels zijn we 4 weken geleden begonnen met de actie revisie 41 105. In deze tijd is er inmiddels al veel gebeurd en zien we bij de werkgroep fondswerving 41 105 een glimlach op de gezichten. Vanuit de fondsen hebben we antwoord gekregen van twee fondsen. Het fonds Volkskracht heeft vanuit haar Van Leeuwen Van…
Waarom? De Stoom Stichting Nederland heeft 5 stoomlocomotieven in haar bezit, welke geschikt zijn om op de hoofdspoorlijnen te kunnen rijden. Zowel qua snelheid alsmede trekkracht. Het bestuur heeft gelet op de ervaringen uit het verleden en haar financiële positie, besloten om twee stoomlocomotieven bedrijfsvaardig te hebben, voor het rijden van stoomtreinritten door Nederland en…