Wie onze pas gereviseerde 23 023 de afgelopen maanden heeft horen rijden is misschien wel opgevallen dat de lok enigszins onregelmatig liep; het bekende tsjoek-geluid geluid van de exhaustslagen uit de schoorsteen was niet mooi gelijkmatig.De oorzaak hiervan ligt in de afstelling van de stoomschuiven. Deze schuiven worden tijdens het rijden bewogen door het drijfwerk…
Tijdens de nacontrole van de 01 1075 is er in het draaistel een defect gevonden aan de afsteuning en vering. Tijdens verdere inspectie is er ook schade aan de wielbanden van de drijfwielen gevonden. Hierdoor zullen alle wielbanden van de aangedreven wielen moeten worden afgedraaid. Het afdraaien kan op verschillende manieren plaats vinden. Eén manier…
Dames en heren, wij presenteren u de locomotieven voor de Stoomtreindagen 2019: 3 x Br 23, 01 1075 en 8811! De grootste stoomlocomotieven van het land komen weer bijeen in 010. Waan je in het oude stoomtreintijdperk op ons depot.Aanschouw hoe stoomtreinen worden onderhouden, hoe kolen geladen worden, water bijgevuld wordt en stoomlocs worden gedraaid…
Tijdens de nacontrole van lok 01 1075, Nachschau, na de stoomrit van 7 september is er bij het draaistel van de 2 loopassen een defect aan het draaistel geconstateerd. Het betreft een probleem met de afsteuning en afvering. Een mankement wat niet eenvoudig is op te lossen, de lok zal hiervoor van haar assen getild…
Blij met de vernieuwde huisstijl van de Stoom Stichting, hoe zijn we hier aan gekomen? Via samenwerkingen met het LMC-VO en de Stichting Hofpleintrein zijn we in contact gekomen met Michel Uiterwijk van Miesman design, een ontwerpstudio gevestigd onder het voormalige spoorviaduct van de Hofbogen. Het nieuwe logo staat voor wat SSN doet: stoomtreinen laten…